A prezentáció az alábbi hálózatfejlesztési projektek elkezdésével számol az elkövetkezendő két évben: a fogaskerekű vasút meghosszabbítása és rekonstrukciója, az 1-es villamos déli meghosszabbítása Kelenföld vasútállomásig, a 2-es villamosvonal komplex rekonstrukciója, Külső Bécsi úti villamosvonal létesítése.

A fogaskerekű fejlesztése során két irányba nyílhat lehetőség a vonal meghosszabbítására, ám ehhez az elöregedett járműpark teljes cseréje szükséges. A fogaskerekű vasút jelenlegi legnagyobb problémája, hogy az általa érintett hegyvidéki területek számára nem biztosít átszállásmentes kapcsolatot a Széll Kálmán térig, így nem versenyképes a párhuzamosan futó buszvonalakkal.

Amennyiben sikerül olyan járműveket beszerezni, melyek fogaskerekű vasútként és hagyományos villamosként egyaránt tudnak közlekedni, a vonal könnyűszerrel meghosszabbítható a Városmajortól a meglévő villamosvágányokon a Széll Kálmán térig, ahol már ki is alakították leendő végállomását.

A másik irányban is ambiciózus tervek vannak a hosszabbításra, a Széchenyi-hegytől a Normafáig közlekedhetnek a szerelvények.

A portfolio.hu becslése szerint a 70-es évek eleje óta forgalomban lévő fogaskerekű-szerelvények cseréje körülbelül 8 milliárd, míg a pálya meghosszabbítása és felújítása várhatóan 10-12 milliárd forintba kerülhet az előzetes számítások szerint. Jelenleg az engedélyezési tervek készítésénél tart a beruházás.