Mint ismeretes, az elmúlt napokban nyilvánosságra került, hogy a vezérigazgatót havi 1.8 milliós, három helyettesét fejenként mintegy másfél milliós alapfizetés illeti. A cégnél 52 munkatársnak haladja meg a 700.000 forintot a havi alapilletménye, ehhez társulnak a különböző jutalmak, prémiumok. Továbbá az is kiderült, hogy minden eddiginél több, összesen 21 munkatárs számára biztosítanak céges gépkocsit a munkába járáshoz.

Bolla arra a kérdésre, hogy mivel indokolja a csődközelben vergődő, közpénzekből működtetett vállalatnál a vezetés kiemelkedően magas javadalmazását, a vezérigazgató úgy reagált, hogy "az adófizető állampolgároknak sem lenne megfelelő megoldás, ha alacsonyan fizetett, kevéssé kvalifikált vezetők vezetnék a céget".

Azt azonban elfelejtette hozzátenni, hogy a cég alkalmazottai számára a vezetőség 0, azaz nulla százalékos béremelési javaslatot fogalmazott meg. Ennek oka nyilván az lehet - Bolla logikáját követve - hogy az adófizető állampolgároknak az az érdeke, hogy a buszvezetők, karbantartók továbbra is alacsonyan fizetettek legyenek. Bolla a nyilatkozatában a vezetőség állítólagos sikereit igyekszik felhozni érvként a mértéktelen pazarlásra.

Nézzünk akkor az elmúlt fél év sikerei közül néhányat:

Siker1 - A hó lehullásával világossá vált, a BKV buszok elenyésző hányada rendelkezik csak téli gumival. Mint kiderült: az utasbiztonság garantálása másodlagos szempont, az elsődleges szempont a vezetőség magas alapilletményének garantálása.

Siker2 - Az 1-es villamos vonalán megépített új mozgólépcsőket le kellett állítani, hiszen továbbra sem sikerült megoldani azok központi felügyeletét, a helyszínen felügyelő biztonsági munkatársakat ugyanakkor elbocsátották pénzhiányra hivatkozva. Pedig állítólag egyiküknek sem volt milliós az alapilletménye, és egyikük sem kapott céges autót.

Siker3 - Az ún. munkaruha-botrány, amely során az 1.5 milliárd forintért frissen vásárolt munkaruházatról egy nemzetközi minőség-ellenőrző cég, a TÜV megállapította, hamis összetételt tartalmaznak a címkék, a feltüntetett pamut helyet az egészségre káros (és persze jóval olcsóbb) poliésztert tartalmazott a ruházat.

Ezek után könnyen belátható, mennyire cinikus és arcpirító Bolla Tibor nyilatkozata, és miért okozott mélységes felháborodást a "sikeres" vezetés nulla százalékos béremelési ajánlata a cég alkalmazottainak körében.

A tulajdonosi jogokat gyakorló budapesti városvezetésnek fel kell számolni a BKV-nál kialakult pazarló javadalmazási gyakorlatot, és azonnal felül kell vizsgálni a 21, munkába járáshoz biztosított céges autó jogszerűségét és indokoltságát.

Csak emlékeztetőül: a BKV éves szinten mintegy 20 milliárd forint működési hiányt termel.

Szabadai Viktor, Magyar Liberális Párt