A magyarázó dokumentum leszögezi, hogy a Normafa-térség jelentős része a Budai Tájvédelmi Körzethez tartozik, a projekt területi elhelyezkedése nagyjából a Zugligeti úttól Budakeszi határáig, valamint a Szépjuhászné úttól, illetve a Ságváriligettől a Hegyhát útig terjed. 

 

Ígéret van arra, hogy a rekonstrukció során a Natura 2000-es természetvédelmi hatásbecslés megállapításaira figyelemmel lesznek és a környezetvédelmi előírásokat is betartják. Továbbá ügyelni kell a környéken élők nyugalmára és az egész évben fenntarthatóság elvévre is. A határozat kitér arra is, hogy a közbiztonság javítását felügyeleti jelenléttel és kamerás megfigyeléssel kell megoldani. 

 

A közlekedés szabályozásában a tömegközlekedés előnyben részesítése a fő cél, amelyet parkolóhelyek létesítésével, a Távcső utca kiépítésével, a jelenlegi normafai parkoló felszámolásával és az autóbusz-forduló mostani Olimpia szálló helyére való átköltöztetésével, valamint a fogaskerekű Moszkva térre és idáig való meghosszabbításával kívánnak elérni. A Gyermekvasúton a környezetbarátabb üzemmódra való áttérést javasolják. Ottani dolgozóktól azt is megtudtuk, hogy a Széchenyi-hegy és a Szépjuhászné (Ságváriliget) szakaszon sűrűbb, akár 20 perces menetsűrűség elérését tartanák kívánatosnak a térségfejlesztők. 

 

A továbbiakban a jóléti kérdésekből néhányat kiemelnénk, ilyen például a futók, túrázók, kerékpárosok és sífutók által használt útvonalak szétválasztásának terve. A téli időszakban korlátozott síelési lehetőséget biztosítanának. Eszerint a Szaniszló rét környékén oktató sífutó pálya létesülne, a Kis-Norma lejtőn pedig a Mátyás király útig terjedően visszaállítanák a hajdani sípályát. Ide mobil felvonót és a természeti környezetet nem károsító húzóliftet telepítenének, illetve adalékmentes, csapadékvízből előállított hó felhasználásával javítanák a sportolási lehetőséget. Továbbá szétválasztanák a sí és szánkózó pályákat.

 

A dokumentum két nagy ingatlan fejlesztéséről, illetve rendbehozataláról is rendelkezik, a Béla király úti - jelenleg elzárt - épülettömb, a volt Fácán vendéglő, valamint a hajdani zugligeti lóvasúti végállomás épületének rehabilitációjáról és közösségi funkciókba adásáról. Egy harmadik ingatlant kisajátítás után lebontanának, ez pedig az Olimpia szálló, amelynek helyén a már említett közlekedési csomópont kialakításra kerülhetne. És ami figyelemre méltó: nincs szó a Normafa-lejtőbe való templomépítésről.

 

 

 

 

Leginkább a Béla király úti hatalmas épülettömb felújítása, ami önmagában is hatalmas összeg. Bár ennek általában örülni kellene, ma nem látható, hogy ez az egyetlen tétel milyen hatalmas költséget emészthet fel a rendelkezésre álló keretből. Továbbá milyen közfunkciója lehet ennek az ingatlan-együttesnek, amely a rendszerváltozás óta üresen áll? A volt lóvasúti végállomás épületének helyreállítása is üdvözítő lehet - bár ez sem két fillér. Ugyanakkor a zugligeti villamos visszaállítása még nyomokban sincs a tervekben. 

 

Szintén egy szó sem esik a lezárt Disznófő-forrás és a mellette álló, tradicionálisan híres vendéglő kisajátításáról és újbóli kinyitásáról. Szintén értelmezhetetlen a Normafa síház funkciójának bővítéséről szóló elképzelés, hiszen annak nemrég csökkent le a népszerűsége. Ennek oka a Pilisi Parkerdő Zrt. egy hibás döntése, amellyel olyan vállalkozó kezébe adta a létesítmény, aki az egyszerű túrázók által is megfizethető fedett büfét luxusvendéglővé alakította át. Az is kérdéses, hogyan akarják az itt épülő turistautakat a Hűvösvölgyig és a Hármashatár-hegyig meghosszabbítani. Azok a területek már nem a projekt részei, a főváros II. és III. kerületéhez tartoznak. A turistajelzések országos rendszerben vannak - azon változtatni nem lenne szabad.

 

 

 

(A keretes írásban a Fácán épülettömbjének egykori hivatalos bemutatását olvashatják. Itt működött az 1920-as–30-as években a Zugligeti Üdülőtelep Rt.)

 

 

Fotó: Pataki Lilla, archív képek Kertész Z István

 

Kertész Z István