A tapasztalat alapján az Újbudán a BudaPart, Infóparkig meghosszabbított 154-es autóbusz új szakaszán alig vagy egyáltalán nincs utas, míg máshol jóval nagyobb szűkség lenne az ide beosztott többletjárműre. A BKK-s informátoraink megerősítették, hogy munkanap van néhány menet, reggel és délután, amikor néhányan lézengenek a járaton, de jó sok az olyan menet, amikor csak a vezető ül a járművön. Természetesen kérdeztük hivatalosan is a BKK-t, ahonnan a következő választ küldték:

„A BudaPart első lakóépületeit 2019 őszén adta át a beruházó, ehhez kapcsolódóan hosszabbította meg a BKK a 154-es autóbusz útvonalát a BudaPart térségéig. A járat meghosszabbításának célja, hogy a térségben már átadott, vagy átadás előtt álló lakó- és irodaépületek megközelítését biztosítsa. A BKK feladata, hogy a főváros fejlődését, változásait a közösségi közlekedési hálózattal lekövesse, ennek a feladatnak eleget téve hosszabbítottuk meg a 154-es autóbusz vonalát.”

Ebből a válaszból kitűnik, hogy a még be sem költözött lakóknak is megindították a járathosszabbítást. Ugyanakkor nem kizárt, hogy a térség fejlesztője, Garancsi István kedvébe akartak járni ezzel a BKK-sok. Már csak azért is gondolhatjuk ezt, mert nem cáfolták a kihasználatlanságot. Ugyanakkor a BKK nem tette meg azt az ésszerünek látszó változatot, hogy összevonja a közvetlen környéken járó 153-as és 154-es autóbuszokat. Tudjuk, hogy idő kell míg egy járatot ténylegesen felfedeznek az utasok, ám ilyen csekély igénybevétel esetén vagy átszervezésre vagy visszavonásra kellene sort keríteni.

Kertész Z István