Az utóbbi huszonöt évben a technológia fejlődésének megfelelően aktualizálták, például módosultak a sebességhatárok, az új évezredben az autópályán 130 kilométer/órára nőtt a megengedett sebesség.

A KRESZ-módosítások kötelezővé tették a gyermekülések használatát, megtiltották a kézben tartott mobiltelefon használatát. Bevezették a „zéró tolerancia” elvét az ittas vezetésnél. Ezek a módosítások nem jelentettek átfogó reformot. A KRESZ módosítása, teljes, strukturális áttekintése és modernizálása hosszabb ideje napirenden van.

2023 nyarán az Építési és Közlekedési Minisztérium felvetette az átfogó KRESZ-reformot, mert az utak, a motorizáció és a közlekedési szokások jelentősen megváltoztak. A következő két évben a minisztérium és szakmai szervezetek egyeztettek a közlekedési szabályok teljes felülvizsgálatáról, amelynek célja az volt, hogy a technológiai fejlődéshez, új járműtípusokhoz, mikromobilitáshoz és modern forgalmi viszonyokhoz igazítsák a KRESZ-t.

Az idei évre tervezett KRESZ-módosítást nem apró kiegészítések sorozatának szánják, hanem strukturális reform keretében újraszabályozzák a közlekedési jogszabályokat Magyarországon.

A hosszas munka, mostanra úgy tűnik a végéhez ért. Lázár János, építési és közlekedési miniszter közösségi média oldalán bejelentette, hogy a szakértői munka lezárultával megismerhetővé vált az új KRESZ tervezete.

Az elmúlt másfél évben szakmai és érdekképviseleti szervezetekkel együtt elkészítettünk egy alapjaitól új KRESZ-t. Hetven szervezet és 100 szakértő bevonásával, több száz szakértői egyeztetés keretében, több mint 1500 észrevételt, javaslatot dolgoztunk fel, így az új KRESZ minden korábbinál szélesebb körű szakmai összefogás eredménye – közölte Lázár.