Most már azt is megértük, hogy olyan buszvégállomás lett modernül, pöpecül kialakítva, ahol tilos az utasoknak fel vagy leszállniuk. Kérdeztük a Budapesti Közlekedési Központot (BKK) a miértek okáról, hiszen körülbelül egy jó éve még az utasok is igénybe vehették a végállomást.

Hozzá kell tenni, hogy ezen a részen van, legalábbis sűrűn beépített területen a leghosszabb budapesti autóbuszmegálló. A Dózsa György úttól a Baross téri megállóhelyig éppen 750 métert fut a jármű. Némileg csökkenthető volna a gyaloglási távolság, ha a 178-as és késő este a 112-es autóbusz végállomása ismét megnyílna az utasok számára is. Természetesen ez nem pótolná a kért közbenső autóbusz-megállót, a Thököly úton, valahol a Hernád és a Murányi utca között, és akkor el lehetne helyezni a Dózsa György útnál a lakóházak elől a kifelé menő buszok megállóját a Rainer Frigyes térre.

A BKK erre a problémára azt válaszolta, hogy forgalomtechnikailag úgy lett felújítva a Thököly út, hogy nem lehet kialakítani a kívánt közbenső megállót. Más szakemberek szerint meg csak akarat kérdése az indokolt megállóhely kialakítása.

Ami meg a 178-as busz végállomási fel- és leszállási lehetőségének visszaállítását illeti, szó szerint közöljük a BKK válaszát:

„A 178-as autóbusz végállomása a Baross téren, az Ön által is említett hosszú megállóban van, innen a járművek utasok nélkül a Verseny utcai torkolatban kialakított fordulón keresztül fordulnak vissza felszállóhelyükre, a Nefelejcs utca torkolatához.

A végállomási fordulót az autóbuszok üzemi-technológiai tevékenységekhez (pl. járművezetők pihenőidejének biztosítása) kapcsolódó parkolásra használják: a 178-as járat mellett a reggeli és az esti időszakban a szintén itt forduló 112-es járatok is.

A két járat autóbuszainak üzemi-technológiai parkolási tevékenysége a járművek hosszabb idejű tartózkodásával jár, biztosítva egymás kikerülési lehetőségét, amelynek helyigénye miatt sajnos nem garantálható, hogy a nap minden időszakában megbízhatóan lehessen végállomási felszállóhelyet kijelölni a Baross téri fordulóban.

A járatnak a Thököly út belváros irányú oldalán lévő felszállóhelye a fordulótól mindössze 1-2 perces sétával, gyalogátkelőhelyen keresztül biztonságosan elérhető”

Meglátásunk szerint a hosszú megálló kifejezést nem értették meg, az a megállóhely távolságra, a Baross tér és a Dózsa György út közötti szakaszra vonatkozott. A 178-as autóbusznak a nem is olyan messze lévő másik végállomásán, a Naphegyen is van tartózkodási lehetősége. A járműtechnológiáról meg annyit, hogy a 112-es csak késő este és kora reggel tér be ide, különben a Bosnyák térig közlekedik. Tehát a nap nagy részében csak egy járat érkezik a fordulóba. Jó indulattal viszont – mert ez korábban így volt, az utasok is tudnák használni ezt a fordulót. Ami meg a Nefelejcs utcai megállót illeti, az másfél perccel meghosszabbítja a menetidőt és a fordulótól csak a futóbajnokoknak egy-két perc, akik nem tudnak futni azoknak jóval több. Ha a jelenlegi fordulóban engedélyeznék az utascserét, akkor csak a Baross tér második megállójában kellene a járműveknek megállniuk.

Megnéztük este, hogy mi van a végállomáson. A képen is látható, hogy csupán egy 178-as autóbusz áll benn, nyitva az első ajtaja, a vezetőfülkében ül a sofőr, de felszállni nem enged.

Kedves BKK nem kellene kicsit jobban utasbarátnak lenniük? Önök vannak az utasokért és nem fordítva...

Kertész Z István