A hetilap számítása szerint a projekt eléri az eddigi legdrágább hazai vasútfejlesztés, a Szajol-Püspökladány vonal költségeit, amiből akár egy nagysebességű vasutat is meg lehetett volna építeni.
Reálisnak tartja az esztergomi vasút költségeit a Klubrádiónak nyilatkozó indoház.hu vasúti rovatvezetője, tekintve, hogy a főváros és Pilisvörösvár között teljesen új vasútvonalat kellett építeni - mondta.
Kemsei Zoltán felhívta a figyelmet, hogy "a Figyelőben megjelent 50 milliárdos pluszköltség a villamosítást és a biztonsági berendezések modernizálást takarja."
