A különböző időszakokban közlekedő négy hűvösvölgyi villamosjáratot autóbuszokkal pótoltatja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Az 56-os, az 56A, az 59B és a 61-es villamosok helyett a Moszkva tér és a hűvösvölgyi villamos-végállomás között csuklós autóbuszok járnak majd. 

 

A csúcsidőben 3 percenként indított járművek, a Nyúl utcánál, a Városmajornál (fogaskerekű alsó végállomása), és a Nagyajtai utcánál nem állnak meg, hogy ezzel is gyorsítsák a távolabbra utazók eljutását. Azonban a buszok által kihagyott megállókat továbbra is el lehet érni villamosokkal, illetve más autóbuszjáratokkal. A hűvösvölgyi villamos pályáját a külső végállomás és Budagyöngye között zárják le építési munkák miatt.

 

Az Ördög-árok felé lejtő partfal állaga annyira leromlott, hogy azt két szakaszon, a Riadó utca és a Kelemen László utca, illetve utóbbi és a Napraforgó köz között több száz méternyi hosszon fel kell újítani. Egyes mérnökök szerint azonban a pataktól távolabbi vágányon fenn lehetne tartani a villamosközlekedést, ha az egyetlen forgalmi sínpáron két – két szerelvény haladná át egymás után. Ezzel meglehetne előzni a párhuzamos utakon kialakuló dugókban az autóbuszok araszolását is. Ez a megoldás, bár sokkal környezetbarátabb és utaskényelmi szempontból is előnyösebb volna, nem biztos, hogy a költségét tekintve nem lenne drágább.

A munkálatok alatt a következő forgalmi változások lesznek a BKV vonalain.

 

Az 56-os, 56A és a 61-es villamosok a Dél-budai végállomásuktól a János kórházig járnak. Az 59-es villamos teljes üzemidőben a Farkasrét és a Budagyöngye között közlekedik, az 59A ebben a három hónapban nem jár majd. A Moszkva tér és a Hűvösvölgy között pedig 61-es jelzéssel jár majd a már említett pótlóbusz. A térség többi járata, beleértve az éjszakai közlekedést is, változatlan marad. Mivel az 59-es villamos ritkábban fog járni a Budagyöngyéig, mint a jelenleg arra közlekedő több villamosjárat, ezért megemlítjük, hogy a Nagyajtai utcai megállót, a 91-es és a 129-es autóbuszokkal is el lehet érni.